Glossar |
Hier werden Begriffe aus der Fliegerei erklärt, die man teilweise nicht ganz so Ernst nehmen sollte. 
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| K |
| Es sind 14 Einträge im Glossar. |
| Seiten: 1 |
| Kackstuhl | minderwertiges Fluggerät. Böse Zungen behaupten, es käme vom D-K... in der Motorsegler-Luftfahrzeug-Kennung.
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| Kadaver-Bremse |
Abwertende Bezeichnung für Rettungsfallschirm. Bei den aus Platzgründen eingesetzten Rundkappenfallschirmen kommt es bei der Landung meist zu Verletzungen, was zur Lebensrettung aber in Kauf genommen wird
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| Kaiserwetter |
ist bei Segelfliegern recht schlechtes, thermikfreies Wetter, bei dem mit Flugzeugen des Konstrukteurs Kaiser, wie der Ka7, der Ask 13 oder der Ask 21 die doppelsitzige Anfängerschulung mit Fluglehrer, also nur das Üben von Starts und Landungen, durchgeführt wird
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| Kaltluftadvektion |
An ausgeprägten Nord-Ost-Wetterlagen wird kalte, kühle, kontinentale
Luft herangeführt. Dadurch kann bereits eine geringe Erwärmung des
Bodens durch die Sonne Thermik auslösen. An diesen Tagen wird meist
gute bis sehr gute Thermik erreicht und eignet sich zur Durchführung
von Streckenflügen
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| Kavalierstart |
im Segelflug ein Windenstart, bei dem der Pilot
schon vor Erreichen einer sicheren Flughöhe (ca. 50 m) die
Steigfluglage einnimmt. So wird eine etwas größere Höhe erreicht, bei
Windenproblemen, Seilriss oder einem Strömungsabriss kann dieses
leichtsinnige Verhalten aber zu einem Absturz führen, da die geringe
Höhe nicht ausreicht, um das Flugzeug aus dem extremen Steigflug in
einen stabilen Gleitflug zu bringen
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| Kilo |
internationale Bezeichnung für den Kennungsbuchstaben "K"
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| Klappdrachen |
Diesen Spitznamen trägt die Panavia Tornado der Deutschen Bundeswehr und soll auf die Schwenkflügelbauweise anspielen
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| Klappen |
Kurzform für Landeklappen und Bremsklappen
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| Klötzchenwerfer |
Bezeichnung für Modellflieger aus Sicht von Fliegern
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| Knüppelthermik |
Wird bei der Thermiksuche zu sehr der Knüppel gezogen, wird kurzfristig dem Piloten laut Variometer
steigen suggeriert, obwohl dies mit der angeblich gefundener Thermik
nichts zu tun hat. Ein nicht kompensiertes Variometer zeigt dem Piloten
steigen an, da das Ziehen des Knüppels lediglich die Fahrt reduziert
und den Flieger steigen läßt. Dies ist jedoch nicht auf Thermik
zurückzuführen
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| Kreiselinstrumente |
im Sichtflug
nicht vorgeschriebene, auf Trägheitskreiseln beruhende Lageinstrumente,
wie der künstliche Horizont und der Wendezeiger. Ohne
Kreiselinstrumente kann bei Sichtverlust (wie bei einem Einflug in eine
Wolke oder Nebel) die Lage des Flugzeugs nicht mehr bestimmt werden,
was zu einem totalen Kontrollverlust über das Flugzeug, bis zum
Absturz, führen kann. Kreiselinstrumente können sowohl elektrisch als
auch mit Pressluft oder Unterdruck betrieben werden
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| Kuh |
Bezeichnung für einen Motorsegler vom Typ Scheibe Falke, oder für einen
Flieger, der unbedingt immer fliegen will ("Der ist eine Flugkuh.")
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| Kuller |
Heckkuller oder Hallenkuller. Vorrichtungen, mit denen man Segelflugzeuge am Boden einfacher in jede gewünschte Richtung bewegen kann, bestehend aus Halterung mit frei beweglichem Rad
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| Kullerbier |
Kasten Bier, den ein Segelflieger spendieren muss, wenn er trotz Startcheck vergessen hat, den Kuller vor dem beabsichtigten Start zu entfernen
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